为全方位支撑前川至机场快速通道建设，武汉供电公司在建设35千伏横祁天一、二回迁改工程时，采用“发电机组+升压变压器”临时转供电方式，保障4万户居民客户正常供电。30台1250千伏安发电机组和4台6300千伏安户外变压器组成4个临时供电站，通过带电加装柱上开关实现了线路迁改期间客户“零感知”。
为了让供电更可靠，20年11月，武汉供电公司整合带电作业力量，成立带电作业中心。21年7月，该公司在汉阳四新片区和汉南陡埠片区试点全方位取消10千伏计划停电作业。这是湖北省首批推行的取消计划停电区域之一，覆盖面积45.5平方千米，10.6万户客户的供电可靠性得到进一步提升。
在项目建设、设备缺陷消除等业务中，武汉供电公司全力推行带电作业和负荷转带。22年，武汉供电公司实施带电作业5100余次，带电作业次数同比增长240%。该公司还在配电网运维过程中采用等电位带电作业模式，基于主动实感双目立体视觉技术，融合激光雷达数据，快速感知作业环境，引导机械臂、数控绝缘臂架动作，实现带电作业“机器换人”。
针对配电设备突发故障导致部分客户用电受影响的情况，武汉供电公司构建了“供指中心-现场一线”直线指挥模式，将故障报修工单直接派发至抢修人员手机应用程序中，并实时监督抢修工作轨迹，做到“高效指挥、工单直派、轨迹可视”。同时，该公司还在全市城区范围内构建了“30分钟抢修圈”，提升抢修效率。
“我们已经建成了‘1+8’市、县两级供电服务指挥中心，设立了34个城区供电服务站、18个配电网抢修班。”武汉供电公司供电服务指挥中心主任介绍，该公司还成立了170余支日常应急抢修队伍，共有抢修人员2400余人，配备400余辆抢修车辆，24小时待命，快速响应客户需求。
1 简介（LYBBC-V锂电变比组别测试仪可靠解决了测试者的各种需求）
本测试仪是一款新型产品，克服了传统变比电桥测试的缺点，屏幕采用了大屏幕高分辨率液晶显示屏，供电采用锂电供电，方便现场使用。
产品主要应用于变压器的变比组别测试，PT、CT的变比极性测试，测试速度快、准确度高。
2 包装内容（LYBBC-V锂电变比组别测试仪可靠解决了测试者的各种需求）
收到货运包装箱后，打开包装箱并检查是否有损坏。
如果货运包装箱已损坏，或衬垫材料有压痕，请通知货运公司和离您近的销售处。
请检查您是否在测试仪包装中收到下列物品：
√1台测试仪
√1套测试线（红、黑各一组）
√1个充电器（8.4V）
√1份印刷版用户手册
√1份合格证及出厂测试报告
3 功能特点（LYBBC-V锂电变比组别测试仪可靠解决了测试者的各种需求）
锂电池供电或者220V交流供电自适应，一次充电，可连续进行100台以上变压器变比组别测试，测试过程简单、方便。
具有盲测功能，即在不知道高低压联结方式时进行变比、组别测试。
在常规变压器、Z型变压器、PT试品测试的基础上增加了CT变比极性测试功能，应用领域更广。
量程宽、精度高，变比测量范围可达10000，且高值10000时测试精度保证0.3%。
具有反接保护、输出短路保护等完善的保护功能。
5.6寸超大工业级高亮度彩色液晶屏，在强阳光下显示依然清晰可见。
配备热敏打印机，便于数据打印。
具有本机存储和优盘存储，方便数据保存。
4 技术指标（LYBBC-V锂电变比组别测试仪可靠解决了测试者的各种需求）
5 对电池充电（LYBBC-V锂电变比组别测试仪可靠解决了测试者的各种需求）
在使用本仪器之前或长时间存放之后或电池电量低时，请使用其随附的充电器对电池至少充电3小时，并且充电时可继续使用本测试仪。电池完全充满后，充电器指示灯由红色变为持续绿色。
6 产品外观
|
功能模块
|
说明
|
|
高压测试端
|
黄、绿、红3色接线座，分别对应A、B、C三相，和红色测试线带弹棒侧对应连接，测试线另一端有黄、绿、红3色测试钳，对应接被测变压器高压侧的A、B、C三相；单相测试时接黄、绿测试线。
|
|
功能模块
|
说明
|
|
低压测试端
|
黄、绿、红3色接线座，分别对应a、b、c三相，和黑色测试线带弹棒侧对应连接，测试线另一端有黄、绿、红3色测试钳，对应接被测变压器低压侧的a、b、c三相；单相测试时接黄、绿测试线。
|
|
显示屏
|
5.6寸超大工业级高亮度彩色液晶屏，显示操作菜单和测试结果。
|
|
按键
|
操作仪器用。 “↑↓”为“上下”键，选择移动或修改数据；“←→”为“左右”键，选择移动或修改数据；“确认”键，确认当前操作；“取消”键，放弃当前操作。
|
|
电源开关
|
整机电源开关，开机时拨到“―”位置，关机时拨到“○”位置。
|
|
接地端子
|
仪器必须可靠接地。现场接地点可能有油漆或锈蚀，必须清理干净。
|
|
充电接口
|
使用仪器专用充电器进行充电。
|
|
功能模块
|
说明
|
|
打印机
|
打印测试结果。
|
|
USB接口
|
外接优盘用，用来存储测试数据，请使用FAT或FAT32格式的优盘；在存储过程中，严禁拨出优盘。
|
国网江苏超高压公司输电中心带电班员工杜习旺等人通过带电作业方式，消除了500千伏州车5283线一基铁塔的5处引流板发热缺陷。随后，苏州供电公司输电中心运检五班副班长使用无人机对引流板进行红外测温，结果显示无异常发热。
500千伏州车5283线连接±800千伏苏州换流站与500千伏车坊变电站，每天输送电量近2000万千瓦时。迎峰度夏期间，国网江苏省电力有限公司全力战高温、保供电，及时消除超高压、特高压线路缺陷隐患，确保重要输电通道可靠稳定运行。
此前，在应用无人机飞巡500千伏州车5283线时发现，该线一基铁塔的A、B、C三相大号侧跳线引流板均存在发热现象，需要及时处理。8月15日8时30分，1名等电位、2名地电位检修人员穿着屏蔽服登上铁塔，准备消除缺陷。
“申请进电位。”“可以进入。”随着一道蓝光电弧闪现，杜习旺稳稳站在500千伏导线上，拿出扳手、老虎钳等工具开始作业。11时20分，检修人员消除了全部发热缺陷。
迎峰度夏以来，国网江苏电力已开展500千伏及以上超高压、特高压线路带电作业11项，消除缺陷18处。
江苏境内共有1.6万多千米的超高压、特高压输电线路。迎峰度夏期间，江苏“一交四直”5条特高压输电通道均处于满负荷运行状态。
为保障线路可靠运行，7月25日9时，无锡供电公司输电运检中心线运五班班员在新一代设备资产精益管理系统（PMS3.0）的输电无人机巡检微应用中下发无人机精细化巡检任务。随后，在60千米外的铁塔下方，一架无人机从固定机巢内飞出，沿预设航线自主巡检500千伏凤梅5691线与凤里5692线。
很快，无人机采集的图像同步传送至无锡供电公司输电运检中心的监控大屏。苑玉宽和同事逐一查看巡检图像，确认线路是否存在隐患缺陷：“线路绝缘子运行正常，螺栓及开口销齐全，防振鞭无异常，两侧通道内无隐患……”
上海来扬电气转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。
